?

Log in

Behold the Power of Steam!!
Сказки Роботов
Recent Entries 
28th-Feb-2017 10:27 am - Dicranocephalus dabryi
logo
Оригинал взят у varkapodarka в Dicranocephalus dabryi



Пополнение в рядах экспедиционного корпуса жуков-механоидов  (жук-самурай, жук-разведчик, жук-транспортник, жук-погрузчик, жук-терминатор, жук-дровосек, жук-геркулес).
Очередная открывалка для бутылок. Фото кликабельны.

+ 2 фотоCollapse )
16th-Feb-2017 08:34 am - Стимпанк скорпион
logo
4092
Фигурка механического скорпиона, длина около 30 см. Фото кликабельны.

+ 6 фотоCollapse )
logo
Оригинал взят у varkapodarka в подрюмочник "Паровой котёл" :)

Untitled-1

по мотивам подстаканников. Рюмка емкостью 60 мл. фото кликабельно
8th-Feb-2017 07:53 am - Фонарь империи
logo
Оригинал взят у vikond65 в Фонарь империи

Aparato_del_faro_de_la_Heve (1)

Во времена "Второй империи" Луи Бонапарта Франция изо всех сил пыталась отспорить у Великобритании титул ведущей промышленно-технической державы мира. В целом эти попытки были безуспешны, Англия уступила приоритет гораздо позже, и не Франции, а своей бывшей заокеанской колонии. Тем не менее, в ряде областей французам удалось "застолбить" свое первенство. В частности, ровно 155 лет назад, 8 февраля 1862 года (хотя, в некоторых источниках указан 1863 год), на побережье Ла-Манша, возле французского портового города Гавр заработал первый в мире электрический маяк.

Read more...Collapse )
logo
Оригинал взят у varkapodarka в А и Б сидели на трубе...

точнее, А, Т и М - на паровых магистралях :)
3 подстаканника типа "Паровой котёл" с вензелями. По желанию заказчика сделали подстаканники непохожими друг на друга.
Фото кликабельны.

289

Read more...Collapse )
30th-Jan-2017 09:06 pm - Бочка на плоту
logo
Оригинал взят у vikond65 в Бочка на плоту

u_s_s__monitor_1862_1862_by_andy_simmons_2006_by_desertstormvet-d8m1ivh

145 лет назад, 30 января 1862 года, был спущен на воду первый в мире башенный броненосец "Монитор" - один из самых оригинальных и наиболее революционных боевых кораблей в истории мирового судостроения. Из-за плохой мореходности и низкой живучести проплавал он менее года, но эффект произвел огромный. Всего через пять лет корабли такого класса начали строить даже в Бразилии.

Read more...Collapse )
logo
Оригинал взят у akelleo в История развития Правил технической эксплуатации железных дорог через призму нарушений безопасности
Попросили тут некоторые нерадивые студенты набросать типа реферата по истории ПТЭ железных дорог через призму их несоблюдения и их недоделанности.
Решил опубликовать, чтобы не пропало в мусорном баке МИИТа. Может, кому интересно будет.


На первой в России Царскосельской железной дороге первоначально не было никаких сигналов, кроме паровозного свистка. Однако, уже в 1838 году,  после несчастного случая, когда 21 мая на станции в Петербурге паровозом был раздавлен караульный, специальным приказом требовалось «на паровозах, возвращающихся домой (в депо), вывешивать зеленый фонарь». Порядок и безопасность движения поездов регулировалось только расписанием и временем их следования. Постоянное расписание движения для пяти пар поездов в сутки впервые было введено 15 мая 1838 г. Поезда отправлялись из Петербурга  и из Царского Села одновременно, их скрещивание происходило на станции Московское Шоссе. В воскресенье 21 мая 1839 года на Царскосельской железной дороге произошло первое серьезное крушение с человеческими жертвами. Во время следования ночного поезда из Павловска оторвалась хвостовая часть состава. Перед станцией Царское Село она догнала поезд, ударила в передние вагоны. В результате погибли управляющий дорогой Фассман и обер-кондуктор Буш, 50 пассажиров получили ранения. Для предупреждения подобных случаев были введены дополнительные соединительные цепи между вагонами, а для связи кондукторов с машинистом вдоль состава протянуты веревки к паровозному колокольчику.

Read more...Collapse )
(выложено благодаря помощи e_c_r_d )
logo
Оригинал взят у varkapodarka в Подводная лодка "Кашалотъ"

Submarine_Kashalot_09

Настольный письменный прибор с подсветкой, ну или ночник! :) в виде стимпанк-альтернативной подводной лодки Российского Императорского флота.
Оснащён двумя светодиодными лампочками (2 Вт, 2700 К), установленными в рубке и внутри корпуса подлодки. Торпедные аппараты - футляры для ручек-карандашей, шахта машинного отделения - стаканчик для маркера. Люки открываются, вертикальный руль поворачивается, гребной винт вращается :) Длина около 60 см.
Фото кликабельны.
Read more...Collapse )
logo
Оригинал взят у varkapodarka в Микроскоп усовершенствованный :)
3395

Винный штопор + открывалка для бутылок. Предыдущая модель тут
фото кликабельны.

+ 2 фотоCollapse )
This page was loaded Mar 28th 2017, 8:13 pm GMT.