Category: история

logo

За 40 лет до Можайского

Оригинал взят у vikond65 в За 40 лет до Можайского

henson-project-1843.jpg

Ровно 175 лет назад, 29 сентября 1842 года англичанин Англичанин Уильям Хенсон получил патент на первый в мире детальный проект аэроплана с механическим двигателем для воздушных грузопассажирских перевозок.

Collapse )
logo

Наш паровоз вперед летит

Оригинал взят у vikond65 в Наш паровоз вперед летит

giffard_airship.jpg

Паровой дирижабль - один из главных символов стимпанковой стилистики. Однако, наверное, не все знают, что в отличие от паровых роботов, паровых компьютеров и прочих фантастических атрибутов стимпанка это вещь вполне реальная.

Ровно 165 лет назад, 24 сентября 1852 года впервые поднялся в воздух первый в мире реально летавший дирижабль, а одновременно - первый пилотируемый летательный аппарат с механическим двигателем.

Collapse )
logo

Фонарь империи

Оригинал взят у vikond65 в Фонарь империи

Aparato_del_faro_de_la_Heve (1)

Во времена "Второй империи" Луи Бонапарта Франция изо всех сил пыталась отспорить у Великобритании титул ведущей промышленно-технической державы мира. В целом эти попытки были безуспешны, Англия уступила приоритет гораздо позже, и не Франции, а своей бывшей заокеанской колонии. Тем не менее, в ряде областей французам удалось "застолбить" свое первенство. В частности, ровно 155 лет назад, 8 февраля 1862 года (хотя, в некоторых источниках указан 1863 год), на побережье Ла-Манша, возле французского портового города Гавр заработал первый в мире электрический маяк.

Collapse )
logo

Бочка на плоту

Оригинал взят у vikond65 в Бочка на плоту

u_s_s__monitor_1862_1862_by_andy_simmons_2006_by_desertstormvet-d8m1ivh

145 лет назад, 30 января 1862 года, был спущен на воду первый в мире башенный броненосец "Монитор" - один из самых оригинальных и наиболее революционных боевых кораблей в истории мирового судостроения. Из-за плохой мореходности и низкой живучести проплавал он менее года, но эффект произвел огромный. Всего через пять лет корабли такого класса начали строить даже в Бразилии.

Collapse )
logo

Отец унитаза

Оригинал взят у vikond65 в Отец унитаза

Thomas_Crapper

Воплощениями эпохи стимпанка были не только паровые машины, револьверы, митральезы, газовые фонари и телеграфные аппараты. Эта романтичная эпоха внесла революционные изменения почти во все сферы человеческой жизни, в том числе и в столь актуальную, как отправление естественных потребностей. Ровно 145 лет назад, 18 января 1862 года англичанин Томас Краппер получил патент на величайшее изобретение - унитаз, очищающийся проточной водой. Именно тогда появился хорошо знакомый всем жителям современных городов фаянсовый аксессуар, сделавший ежедневные процедуры гораздо более удобными и гигиеничными.

Collapse )
logo

Надувная Франция

Оригинал взят у vikond65 в Надувная Франция

original

22 августа 1884 года дирижабль "Франция" (La France), построенный по проекту Шарля Ренара и Артура Кребса на деньги французского генштаба, совершил первый в мире управляемый полет по замкнутому контуру. Пролетев 8 километров, дирижабль через 23 минуты после взлета вернулся к месту старта. После этого аппарат совершил еще восемь полетов, но лишь в пяти из них ему удалось достичь намеченных точек маршрута. В остальных случаях этому помешал встречный или боковой ветер, с которым не мог справиться слишком слабый двигатель дирижабля.

Collapse )
 
logo

Стимпанк в хрустале

Оригинал взят у vikond65 в Стимпанк в хрустале

Обзор Всемирной выставки 1851 года в Хрустальном дворце хотелось бы дополнить показом некоторых из ее технических экспонатов, показавшихся мне интересными. Так уж совпало, что все они - английские. Впрочем, это и не удивительно, ведь в те времена Британию не зря называли "мировой кузницей" и промышленным сердцем Европы. Страна находилась на пике своей индустриальной мощи. Итак, смотрим.

Collapse )
logo

Субмарина для рукопашного боя

Оригинал взят у vikond65 в Субмарина для рукопашного боя

Brandtaucher-001-facta-nautica

165 лет тому назад, 1 февраля 1851 года, в Кильском порту при четвертом испытательном погружении затонула первая германская подводная лодка "Брандтаухер" ("огненный ныряльщик"), построенная по проекту изобретателя Вильгельма Бауэра. Лодка, по замыслу ее создателя, предназначалась для уничтожения вражеских кораблей подрывными зарядами, которые крепились к их днищам вручную, с помощью водолазных перчаток, торчавших по бокам носовой башенки.

После сближения "Брандтаухера" с объектом атаки его капитан должен был просунуть руки в прорезиненные рукава с перчатками, отцепить висевший снаружи лодки заряд массой около 50 кг и как-то (возможно, с помощью буравчика) прикрепить его к неприятельскому судну. После этого лодка задним ходом отплывала на безопасное расстояние, а бомба подрывалась проводным электрозапалом. Но до испытаний этой оригинальной системы дело не дошло, поскольку, как уже было сказано, вскоре после начала испытаний субмарина не смогла всплыть.
Collapse )

Паровая лопата для советского пролетариата

Оригинал взят у vikond65 в Паровая лопата для советского пролетариата
original

Если задать вопрос: "без чего были бы невозможны великие стройки первых пятилеток?", то одни наверняка скажут - "без ГУЛАГа", другие - "без революционного энтузиазма трудящихся масс", третьи - "без железной воли партийного руководства", но на самом деле они были бы физически невозможны (по крайней мере, в сопоставимые сроки) без паровых экскаваторов, позволивших в десятки раз ускорить темпы земляных работ. Без них эти стройки затянулись бы на десятилетия, и далеко не факт, что на них хватило бы рабочей силы.

Вот об экскаваторах-то мы и поговорим. История сталинской индустриализации началась в 1882 году, в городке Бьюсайрус штата Огайо, где на местном заводе Bucyrus Foundry & Manufacturing Company запустили в серийное производство рельсовый паровой экскаватор под названием Thompson`s Iron Steam Shovel - "Железная паровая лопата Томпсона". Этот агрегат стал прообразом для первого и единственного российского дореволюционного парового экскаватора "Путиловец", выпуск которого начался в 1903 году на Путиловском машиностроительном заводе.
Collapse )

sith

Field Gun Run

Field gun run. И такое бывает! Довольно необычные и крайне зрелищные соревнования моряков Ройал Нэви проходили с 1907 по 1999 год. Задачей двух команд было как можно быстрее перетащить 12-фунтовую пушку со всеми причиндалами через серию препятствий.
Начало такого необычного спорта было, вроде бы как, положено после второй бурской войны, когда на помощь осажденным британцам прибыли моряки с HMS "Terrible" и "Powerfull". С собой они сложными путями, с матюгами и выдумской приперли, другого слова не подберешь, несколько пушек, установленных на самодельные лафеты.
После окончания войны моряки участвовали в параде вместе со своими орудиями, а своеобразная подготовка по перетаскиванию 12-фунтовых пушек через все, что можно и нельзя продолжилась и начала выливаться в различные армейские соревнования. В 1907 году впервые команды продемонстрировали "эволюции" на Королевском Турнире - крупнейшем соревновании в разных видах деятельности между вояками Соединенного Королевство.

С разными изменениями все это продолжалось до 1999 года, когда прошли последние соревнования по этому виду спорта. Почему отменили, честно говоря, не знаю.
Впрочем, сейчас есть несколько гражданских и кадетских команд, которые это (правда, похоже в каком-то урезанном виде с облегченными пушчонками и девочками) практикуют. Немного не то, но все-равно, зрелище презатейливое.

Ну а вам, уважаемые - немного хорошего видео.

Если понравилось, то в синематографе нашей Паровсячины есть еще.

https://vk.com/videos-12735131?section=all




https://vk.com/parovsiachina?w=wall-12735131_244