Category: природа

Деревянные (и не очень:-) железнодорожные эстакады

Оригинал взят у masterok в Деревянные железнодорожные эстакады

Североамериканские железнодорожные эстакады


Я вам как то рассказывал про Самый высокий деревянный мост-эстакада , а так же про Самый высокий заброшенный мост в США и удивительные Мосты из бревен.


Вот теперь немного фото и информации в продолжении этой темы. Посмотрите на эти сооружения. Даже не верится, что из дерева можно такое построить и использовать такое длительное время.


Когда американские железные дороги в XIX веке направились в сторону западного побережья, инженерам пришлось бороться с неровной, сыпучей почвой и пересеченной местностью. В то время важной задачей было любыми силами и с максимально возможной скоростью организовать железнодорожную связь западного и восточного побережья Штатов. Поезда в те времена были не столь мощными, поэтому груженый состав вряд ли смог бы взобраться на гору. Большинство эстакад были временными, хотя некоторые использовались не один десяток лет.


Эстакады также использовались в регионах, где регулярно происходили затопления. Посмотрите на них ...



Collapse )
34

Швейцарский паровой флот

Вряд ли те, кто побывал в Швейцарии или живет на берегах Женевского озера, узнают из этого поста что-либо новое.
Для меня же было большой неожиданностью узнать, что по озеру ходят изящные колесные пароходы весьма почтенного возраста.

Предлагаю Вашему вниманию фотогалерею с краткой информацией о каждом из этих судов.
Collapse )

(no subject)

Пароход "Саванна" (SS Savannah):



19 мая 1819 года газета "Savannah Republican" разместила объявление следующего содержания: "Пароход "Savannah" (капитан Роджерс) завтра, 20-го числа, при любых обстоятельствах отправится в Ливерпуль." С выходом "при любых обстоятельствах" капитан Роджерс немного погорячился, но, тем не менее, 22-го мая, имея на борту 75 тонн угля и около ста кубометров дров это чудо пргресса покинуло одноименный с ним порт.
Collapse )